看你的需求了，三款手机我都用过，真实的感受，望采纳！ 读大学时，用的小米，参军入伍用的华为，退役工作 ，用的苹果。 分析优缺点： 1，先说苹果，苹果系统做的特别特别好！如果长期不换手机的话，建议苹果吧！用上四五年一如既往的流畅耐用！ 缺点是：内存容量清理不方便，信号是硬伤，电池越用越拉垮，软件下载麻烦，没有安卓的功能多，如应用分身 分屏等，后期发烫掉帧，手机配件贵。 总评：不玩游戏的话，苹果日常使用个四…

这里面没华为，那就先不谈他。 先来谈oppo吧，毕竟刚把芯片部门解散。但实际上从去年爆出会是4纳米的那一刻，我就知道oppo根本没在研发芯片！！！就一个理由，高通、联发科、苹果、华为几十年的技术革新，如果被几年搞得拉平那就是笑话了。如果是10纳米左右（8-12纳米）我还信。 再来谈vivo吧， vivo可以说最先死的那一个。销量销量差，副业副业没有。出货量大头还在国内。 最后谈小米，小米成功与否取决于接下来的汽车业务是否…

米粉到底是一群什么神仙群体啊[笑哭]为什么生活中工作中我遇不见？小米的营销悖论始终无法解决的：发动小米最嫌弃的屌丝群体去diss小米最想得到的消费群体。这世界上，任何品牌，在追求高端消费群体，都是去迎合他们，创造情绪价值，只有小米，在追求高端消费群体时，是骂他们。

1，对面是奔驰，不是遥遥领先。 事情经过是这样的，有人只发了事故现场小米撞护栏的照片造谣说“小米失控撞护栏”并造谣小米车上死3人。那个博主就反将一局，把两个车都放出来说：两车对撞，对面是遥遥领先。 （这个博主比较狡猾，‘遥遥领先’网友都知道是代某界，但是这个博主擦边说奔驰才遥遥领先） 2，某个群体想带小米节奏，结果没带起来，就发怨气说别人“压舆论”，其实抖音一搜一大堆。 某界为什么热度高，因为它自己宣…

我赌我在支付宝的全部资产，134块8毛9 如果高通真的全部断供小米芯片 小米会去跟高通打官司，会去找联发科，会去找三星，甚至可能抱着一丝希望去找苹果，也绝对不会去找华为 首先，以小米这样的企业，要知道（可能本来就知道），到底谁在给华为供应芯片，并不困难，为什么还要给二手商赚差价？ 其次，小米本来就不光用高通的芯片，也用联发科的天玑系列芯片，但是小米从来没有用过华为的芯片，你猜是因为华为不卖吗？ 最后，大家…

当年语重心长劝雷总不要去做汽车的，就有王传福。 很多人说当下汽车很卷，说很多车企都混不下去了云云。 就那些烂番薯臭鸟蛋，一个个不思进取，躺着割韭菜割了多少年了。 行业大变革来的时候，首先混不下去的必然是他们。 电驱动抢机械驱动的市场份额，有难度吗？目前唯一的障碍是消费者的认知更新太慢。 所以在这个过程中，谁要是会点儿营销手段，背靠中国强大的工业体系和新能源汽车产业链，很容易就能做出点儿成绩来。 问题是…

说个小事。 小米车主提车39公里趴窝，小米直接给车主道歉➕退车。 车主不同意，要求换车，但是小米不同意车主插队提车。 但是趴窝车主还要买车。 最终小米给车主重新排产，等待期间每天补贴150元交通费。 以上这些售后服务，国内除了小米没有任何一家车企可以做到。 小米只是做应该做的，就已经吊打友商了。 不是小米多优秀，友商是

我来总结一下红米14c的参数。 720pLCD屏:不知道在哪里挖出来的。 联发科G81U:性能比被米粉吐槽的680还垃圾。 电池5180mah:你看看现在低端机有多少低于这个容量的? 就是这样一台从哪个角度方位看都是垃圾的机器，我看你们米粉是怎么洗的? 什么499起?那他就是 120hz高刷屏:直追主流旗舰。 发哥高性价比处理器，价格是某型号的1/4。 妥妥用一天的大电池。 Redmi14c这台机器能有这样的热议，说实话我是没想到的。 这事大概分为三波人…

抖音上有几个人搞了个叫第一智驾的民间测评组织，主要测试各家的智驾水平。 前不久其中一个叫耗子发威的前两天为了搞测评借了一辆小米su7，结果发现这辆车跑了26000公里，智驾里程只有643公里，连城区智驾都没激活（条件是要满1000公里），为了激活他不得不刷了几百公里。 然而就这车26000公里智驾只有643公里，智驾里程不到3%的成绩居然显示已经超过了66%的人，当耗子发威把这辆车的智驾里程刷到1142公里后，已经超过76%的用户…

讲个笑话： 雷军：“小米汽车将通过 15 年到 20 年的努力成为全球前五的汽车厂商” 2025.1.3 目前世界第三。 2025.1.6 许多人说不该这么算，确实，显而易见有两个标准：市值和销量； 如果问你，现在第一汽车厂商是哪个？你回答 特斯拉的话。那就是按市值算的，按市值算，小米就是第三； 如果你回答世界第一是 丰田，那就是按销量算，特斯拉后面呆着（前五都到不了）。 很显然，大多数人认为世界第一车厂是：特斯拉，那小米就是第…

开了一阵子了。。。 现在咋样呢。。。不好说。内心是有些波动的。 su7这个车的吸睛程度应该是所有国产车里最高的了。最近能跟它拼一下的，在我的圈子和视线内的，似乎只有新款212 经常性有人围观，有人看。有人拍。。。 但实际使用下来，问题还是存在的。而且不算少。 底盘低，座椅高这些就不说了。。。实际上如今电车续航已经拉到顶的su7，在恶劣用车条件下，实际续航也是非常堪忧的。哨兵模式必须关掉。。 如今应该是su7在消费…

个人建议跟雷军沾点边的东西，就都别碰。 我相信低价有好货，但是不信任雷军。 我不是无脑黑，分析一下，就小米主营的手机业务。 小米1到小米14， 在我眼里，除了一部米6，半部米2s，半部米4，其余都是翻车的。 BUG，卡顿，断流，断触，在外用数据异常发热电量一瞬间崩了，电池健康度降的快， 至于特调测评，特调机在特调大V那里的，那种完美表现。我是不相信的，你要是相信，你随意。 1-14，算上S系列的大约有16部，其中13部在…

我们有幸亲眼见到一次岁月史书。华为在2018年、2019年下放高端芯片，用高性价比打的小米嗷嗷叫，现在才过去五年。就有人开始造谣华为割韭菜，小米才是性价比了。 第一，小米性价比高吗？很多人见到这个问题，下意识就想，小米毛利率不到10%，性价比还不够高吗？我承认小米确实没赚多少钱，但是高通的毛利率是多少呢？ 如果有一家芯片公司愿意提供比高通便宜的多的芯片，那小米性价比还高吗？这世界上还真有一家公司，把麒麟980下…

很简单，因为本身性价比高，加上此次选择了樊振东做代言人，彻底打开了市场，原本下沉市场占比大，现在中产或者高产，好些因为樊振东，把红米当商务礼物送，因为沾喜气，沾实力！或者自己买来直接用或是备用机！是一次非常好的破圈和出圈！ 更新。。。 回答一下评论区的质疑。任何质疑都没关系，因为我说的是客观事实，滕总认证了的，如果不知道王腾是谁，这边建议请百度！或者可以去问问雷总，祝你成功！

在某音的“听泉鉴宝”上，有人炫出了北京某个别墅，水管和电线全是纯金的，电线看了一下还是正常粗细，现场火烧测试，还真的是真金不怕火炼，绝对不是镀金。说不定墙壁也埋了不少金砖。 有人估算过，一个100平的三层别墅，纯金电线用量就需要达到一个小目标（1亿软妹币）。 古人说的“黄金屋”是真的存在，贫穷限制了你我的想象力。按我材料专业理解，土豪电线用在纯银就很不错了，至少性价比高很多倍，但，它就是纯金的，粗细还…

在B站看了视频，这事确实有点丢脸。 比较难绷的点在于，仅仅几分钟的直播过程里，小米就在镜头前连续展示了数次翻车。 双击底部小白条启动AI、语音启动AI导航、AI将照片转发微博……这几个“超级小爱”重点展示的功能现场都翻车了。 尤其是双击小白条，现场连续翻车多次，负责演示的张国全在镜头前简直肉眼可见的慌张。 就这，我还能看到某知名米系KOL说是“角度问题”，“换个角度双击就没事了”。 对此我只能说， 建议把张国全…

1.雷军是亲自上阵，不是找个职业经理人当甩手掌柜。 2.雷军是花自己公司的钱，不是花投资人的钱。 3.雷军自己就是资本，造车小米全资，雷军有绝对话语权，决策不会受到掣肘。 4.雷军一直奉行顺势而为，他旗下投资公司就叫顺为。他的风格一直是求稳，他造车并不是拍脑门的一时兴起，而是步步为营的，先投资蔚小理三家中的两家，旗下风投和小米生态链也投资了不少新能源相关，甚至九号电动车小米都投资合作了的。雷军已经预先打好…

虽然现在说这个话，肯定没人爱听，但我还是在这个时间点，插个眼。 中国新造车的「小组赛」可能已经快结束了，但「半决赛」还并没有开打。- 具体到小米身上，自 SU7 成功之后，我跟两个报道汽车的媒体老师聊过一个问题： 「如果 SU7 是蔚小理三家的产品，同样的配置、价格，同样的可靠度、品质，能卖到 SU7 这个成绩吗？」 同样的问题，9 月 SU7 交付过万的时候，一个朋友说不行，他觉得小米（雷军）有品牌势能。 熟悉我的人知道…

雷军万卡集群跟DeepSeek规模差不多，不过，DeepSeek用的似乎是十三幺散件万卡集群。而且军子最近又招募了天才少女罗福莉(DeepSeek)。 雷军这个人，眼光毒辣，又一肚子坏水，小米挖极氪团队，相当于把007据为己有(由于业务关系，我跟极氪的人比较熟，他们的技术和正在研发的车型，我比你们都多知道一点，极氪在烧钱上一点都不含糊。雷军把经验烧满的团队，直接就拉走了。)军子现在又挖DeepSeek的墙角，中国哪两个团队最强，我想大…

雷总造车前市场反馈：几百亿是入场券，1000亿也只能听个响，红海一片，一个月能买3000辆就烧高香，9.9万交个朋友，20万以上根本没戏 搞得雷军焦虑得要死 雷军造车后雷军：我们花了150亿，建个工厂拿了资质车子落地，一年狂卖13万台车，现金储备从1000亿变成1500亿，钱越花越多根本花不完，工厂三班倒还欠了一屁股车，明明是蓝海一片