顾客误把问界M9展车车内幕布支架折断，被要求赔偿7000-10000元，你怎么看？

完整看了原视频，只能感叹东风小康依然是小康，就算加上了菊花，也在各个方面和豪华车都毫不沾边。

首先说这个故障形成的原因，是展车内车辆自带的投影幕布处于放下位置，前排座椅处在放倒位置，而顾客按了一下座椅的按钮想让前排副驾座椅立起来恢复原位。但座椅背后的小桌板处于打开状态，在座椅竖起过程中背后的小桌板挤压幕布折断了支架。

很显然，顾客没有任何责任，毕竟顾客不是直接上手操作，或者用蛮力造成损坏，顾客只是按了一下车内按钮，完全使用的车辆自带功能。造成故障的原因是幕布和座椅靠背之间没有防呆，是车辆自己挤压自己造成损坏，是一个严重设计BUG，所以此次故障责任100%在厂家。

正常的设计逻辑，幕布、靠背、小桌板的折叠关节处都应该加上传感器，运动中会干涉的部件，要在功能程序里做限位，比如小桌板会挤压幕布，那么在幕布处于放下位置时，如果前排座椅靠背的桌板放出了，前排座椅靠背就不能竖起，并且需要有车机提醒乘客收起小桌板再竖起座椅。

比如特斯拉model Y，前后排座椅在放倒和竖起过程中会有干涉，正常放倒和竖起后排座椅时前排座椅靠背也会自动前倾避让，但如果前排包括副驾坐了人，后排座椅就无法操作并会报错。

当然，有BUG也不怕。这次是展车遇到问题，车企其实应该感谢这个看车的顾客，算是提前给车企做了debug，别说各家豪车，就算是普通的丰田大众之类合资老车企，遇到这种问题也会低调处理，不仅不会让顾客赔偿，反而还会给顾客一些优惠或者小礼品，让他不要把这个事说出去。

现在倒好，事情闹大了，已经购车和潜在买主可能都会知道小康M9有这个严重BUG，老车主会去维权，潜在买家也很可能会取消购买意愿。毕竟调节座椅靠背和小桌板这种简单功能，作为车主不可能要求每个乘客都看一遍车辆手册才能坐车，而且我猜大概率目前的车书也没写这个问题。 被连线采访的这个车企经理更是搞笑，自己产品的BUG要求顾客赔偿？而且就一个支架，物料成本能到1万？你只是东风小康，又不是进口车，所有零配件都需要进口成本高。就一个幕布支架，成本能有一千？对于正经车企，就算真是顾客责任造成损坏，只要不是顾客故意损坏，金额小的根本不会要求赔偿，金额大的也会按照内部最低成本价再打折来要赔偿。

小康M9不管东西好不好，至少价格也是40多万的车，能考虑购买这价位车的顾客，经济实力不会差，现在你车企把这事情搞僵了，不仅当事人不会考虑你这牌子，他还会努力让周围同样有钱的大量亲戚朋友也绝不考虑你这牌子，然后这事再经过自媒体一推广，小康会损失大量潜在客户。