如何评价问界m7由最高峰近3万台月销量跌至25年3月的6千余台销量，是否意味着鸿蒙智行已经彻底失败？

m7的案例，完美的解释了什么叫水能载舟亦能覆舟。

水军能造就一款车，亦能毁掉一款车。

m7刚开始火那一会儿，由于鸿蒙车型少，m7便是鸿蒙智行的代表。网络的水军更是对m7一阵跪舔，车主还是会有一定虚荣心的。说实话二三十万的车能买成那样确实值得吹。那段时间的m7风光无限，营销话术也很能提高路人缘。

但是好景不长，m9出来了。由于m9的定位，水军开始去狂舔m9车主，更有水军头目吐槽问界m9太便宜，希望能卖贵一点。真感觉这不像是正常人能说出来的，如果是宗教倒也可以理解。

然后水军再用水军头目的观点继续吹m9，吹捧的话术充满了对资本的谄媚。很难想象一个爱国品牌的粉丝会对资本家有无限的狂热。有兴趣可以去看一下m9博主视频下面的跪舔，任正非看到说不定都会老脸一红。什么m9车主的资产抵过一个县的gdp，什么有你们是问界的幸运。

对产品的营销逐渐的变味了，对问界的支持变成了对资本的崇拜。各种视频也变成了水军内部的自嗨。这能锁死了脑残粉，但是完全是在败坏路人缘。

所以m7就尴尬了，要智驾功能，鸿蒙智行的车都有，甚至长安那些车也有。要排面，m9出来后m7完全没牌面，粉丝内部对这部车也没有其他感情，路人就跟别说了，自然而然销量会慢慢的下滑。