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中国高速铁路是如何在短短几年内发展到如此领先的地位的?

列举几个我知道的事情: 1、刘跨越(刘志军)2003年掌管铁道部,更换了很多不听话的地方局长,大权独揽。 2、最初铁道部没敢用“高铁”这个词,害怕媒体起哄反对,用的客运专线,简称客专。 3、刘跨越研究后发现,国产高铁【中华之星】虽然有成果,但相比国外差距太大,所以他提出“跨越式发展”。 所谓跨越式发展,指的是直接引进国外先进技术,进行消化吸收。哪怕成本偏高,但一次到位,对长期是有利的。 这一战略得到了上面的…

铁路系统为什么到现在都还是这么封闭?

08年的时候,四万亿投资,两万亿上高铁,著名的华为也想分一杯羹。 华为做通信的,这个份额当然有它一部分,但是它不满足,想增加点领域,离通信最近的信号领域就成了它的目标选择。 于是直接到信号厂商挖了一批人开搞,信号设备的专利也申请了一堆,样机肯定也做出来了。 723事件一出,华为立刻做了个决定:永远不掺合信号领域,解散了信号部门。 —————— 看评论区有人不理解,解释一下。 通信设备只是个信息交互设备,出…

铁路迷们对CR200J是什么看法?

飞机票价:令人作呕的绿色垃圾桶正在接近。 G字头票价:丑陋的绿色垃圾桶列车正在抢钱。 D字头票价:绿色动集正在取代直达特快。 Z/T/K票价:CR200J动车组是直达特快的最佳替代者。 普快票价:尊敬的绿巨人即将迎来它忠实的乘客。 普快票价且运行时速200kph: 永远的神。

铁路12306是谁研发的?

最初是铁科院自己搞的。上线之后的第1个春节就崩了。被全国人民骂的要死。后来找了阿里的人去做了 优化(看清楚,是优化,不是说阿里做了12306)。在之后的大概3~5年时间里,(截止2017年11月23日)支付只能用支付宝,没有微信。(移动支付手段只有支付宝,但是可以用银行卡支付,很麻烦)有人说铁科院表示和阿里关系不大 (不大,这个很有意思,多大算大?多大算不大?),这个我是不相信的。无法解释支付宝的保护期有那么久。…