咱跟你提供一个特别的角度。 仰望U8刚入车展展示的时候，一个车评媒体采访越野圈一个颇具分量的大佬。 问，请问您觉得仰望U8如何。 没成想大佬怒骂。 仰望U8？U他妈的8！咱们越野运动不就是喜欢挑战？冲坡，下坎，一次不行，调整配置练习技术再来一次，在不断突破中享受征服每一个困难地形的乐趣！这几把U8，搞个什么鬼易四方技术，管它什么坎，咚咚咚就过去了，什么坡蹭蹭蹭就上去了，那他妈还有什么乐趣，这吊仰望U8让越野这项…

安全才是最大的豪华，谁说小米造车没经验，脸都给你打肿了前两天中保研G+的含金量还在不断提升，友商坐不住了，都起火了，结果自己灭了，这你受得了吗？电车起火，无非就几个方面。 地盘磕到电池，穿刺或者受到挤压以后，直接短路起火，爆炸车祸撞击，底盘变形，虽然ctb可以提升车辆的整体刚性，但也意味着，这玩意儿，和车架子一起承压，出了事，一个都跑不了。极少数案例，夏天直接自燃了 怎么保证电池安全呢？放在新能源厂商…

首先，要实事求是地强调，这个事情完全没有旁证，让我伪造这样一段视频是挺简单的操作，只需要摄像头旁边放一个接通了的手机或者录音笔一类的。 注意，我没说这是伪造的。只说伪造很简单。技术上这个事情应该是很难发生的，跨用户调用混乱必须是层层安全网和随机过程都被击穿才能发生的。 但是吧，好像就是今天，同时出现了阿里云盘相册能看到别人照片的事情。 音频流天然比照片更不容易出问题，但是吧…… 不过，我想起来另外一…

这么说吧，二十年前。 主流高技术火控雷达，已经可以根据对方打过来炮弹的弹道轨迹，迅速计算还原对方火炮阵地，然后即时指挥我方火炮还击对方火炮。炮兵当然是一线操作员， 究竟实战如何，发展到什么程度我不清楚。但是现在的新闻上，射距比较紧的火炮一般是不轻易暴露的，打就是万炮齐发，一击必杀，要不然就是打几发赶紧换地方。自行火炮并不是闲的没事安个轱辘。 我也看过专业内说这个实战雷达火炮布网难度，抗干扰反应时间…

技术难题？笑死了。 问了中建的一个朋友，说就没有这么好干的活。 不需要挂绿网，不需要安雾炮，不用管夜间施工，不用限制渣土车倒班。 地下没有古墓文物，没有国防光缆；地上没有古树珍植，没有民居学邻。 地勘报告不用细看了，三角洲平原底下能有啥硬茬？ 到国内去找一个这样的工地，别说20公里一个标段，再拆开十个民间劳务队伍也敢来干。 你还别说，国内同时开挖的据说要做水系贯通的五条运河譬如平陆运河，要穿越丘陵的那种…

这算啥，我们公司用了二十年的阀门都失传了 去工业化 后无奇不有 首先，生产阀门的是一家在利兹的老工厂，在2008年就挺不住了，要被一个亚洲公司兼并。 当时我们就考虑要换一家供应商 但牵头的领导正好转岗，这事进行到一半没下文了，新来的领导说和新的亚洲公司沟通一下，继续生产我们需要的阀门。 然后，这个事情因为我方各种拖沓，而亚洲人做事太快，等和亚洲公司建立联系时，人家已经把老工人和生产线全裁撤了。 之后，我方…

大家好，我是黑神话悟空中杨戬的脸模原型，演员豪杰。 其实一开始我是不知道自己出演了黑神话：悟空中的角色。因为保密的原因，我也是最近才知道的，能有幸参与项目，对于爱打游戏的我已经非常非常开心了！ 而关于二郎神建模的讨论，首先我尊重每个人的看法，对于美这件事来说，每个人心中都有自己的审美标准，因为多元化所以世界才是五颜六色的。而对于游戏中的二郎神而言，我觉得更应该在游戏本身的角度出发来看待，二郎神家喻…

就说一件小事 日本某单位拆解了比亚迪海豹，然后把拆解的过程写成了一本书，详细记录了海豹牛逼的地方，和值得学习的地方。然后这本书卖5万元，记住，不是5万日元，是五万人民币。 购买的客户包括日本车企，日本车企供应商，工程师，设计师等等 这事都没上热搜。 两个细节，日本某单位不仅拆解了海豹，还拆解了特斯拉，包括大部分燃油车，但是只有海豹有这个待遇。 第二，海豹在国内都快喷成翔了，甚至连迪粉都瞧不起的一款车。

肯定不合适，因为他没有任何风险。文章很长，耐心看完。 如果说你一年实际賺十万分三万这个还靠谱 但是他是不管你賺钱还是亏钱 他每个天就要分走百分之30，和每个月抽走你百分之三十又不同。 这里运营成本呢！你两搭配，那至少也得请个服务员打打杂吧。人工我可以不算，房租水电呢……他又没分担,不管生意好坏，他都拿百分之30。 这是把你当提款机了。 你要想开烧烤店不是嘛…… 给你配方 孜然粉的配比 干料 桂皮十五克，刮干净…

因为吹牛逼的人太多，实际上没人买。别的不说，就150匹马力，你能完全驾驭得了吗？绝大多数人连个4000转都不敢踩，天天嫌弃这个动力弱，那个动力弱。 天籁2.0T动力强，结果主销的不是2.0吗？迈腾380动力强，卖得过330吗？高尔夫gti动力强，干得过高尔夫280吗？哪怕是在北美，雅阁2.0T也没啥销量，也特么是1.5T主销啊。 吹牛逼时一个个500匹，600匹。开车的时候3000转都不踩，打开机盖一看全是积碳。 gr雅力士1.6T 超300马力，比…

BD已经彻底打通了全身控制，可以做出极度敏捷、极度大范围的动作。之前的用手搬运和扔东西的demo也囊括了对被操纵物体进行感知耦合的状态估计。再花一万五千刀装两个灵巧手，他就完成了prototype。 其他厂的机器人在五年内都无法脱离上肢薄弱、下肢不稳的渐冻症控制器，且摔倒后无法恢复。除了digit，但digit目前来说还没有展现出相对于轮式的任何优势。 BD确实是军工转民用没找到盈利点，但目前来说大部分厂家比如特斯拉figure…

这是一个电话手表的主板，肉眼可见的元器件数量是多少？ 估一下，300个左右吧。 芯片内部有多少呢，估计3000万吧。 包括：二极管、三极管、MOS、电阻等。 硬件工程师要解决其中十万分之一的电路，芯片工程师解决了剩余九万九。 芯片工程师把能集成的都集成了，只留下傻大笨粗的电容、电感等元件。 所以，几十年前芯片很缺乏时，做硬件工程师要自己搭电路，确实很要水平。 现在，呵呵，读懂芯片的硬件设计指导就可以了，直白点说…

极端情况：有人插上充电，去看电影了。一个小时后充满了。霸占充电位不挪车。 单枪充电：这个位子废了，直到此人回来把车开走。 双枪充电：停他旁边车位，拔他的枪，双枪冲。哪怕他不走，充电效率也能利用。 极端情况：某“高端”品牌的电动车，车内不解锁不允许你拔枪。请问哪种情况不道德？

以HCIA-Security举例，对网络安全技术做一个大致的介绍华为的Security认证通常包括多个级别，从初级到高级，分别是HCIA-Security、HCIP-Security和HCIE-Security。其中HCIA-Security是最简单的，本文就主要以HCIA-Security举例，对网络安全做一个大致的介绍吧~ 一、HCIA-Security介绍 华为推出了HCIA-Security认证，主要面向安全运维人员；希望具备信息安全能力的网络安全初级工程师，培训与认证具备协助设计、部署和运维中小型企…

这已经不是新鲜事了，早在去年年底，敏昂莱政府就信誓旦旦声称：有“外国无人机专家”指导民地武使用技术先进的无人机袭击军事哨所。 然而事实上，同盟军所使用的无人机大部分是投掷游荡弹药的改装小型商用无人机，这玩意儿成本也就几千块钱，国内随便一个小厂作坊就能组装。至于杀伤性和精准度更高，价格也相对高昂的FPV穿越机，则是少之又少。 而同盟军战士吃的饭是这样的： 试问，如果真的得到了某“境外势力”支持，乃至所…

我自己住的一室一厅小房子才40平米左右。地域是东北，楼房保温相当好。 夏季室外室内温差3℃的话（室内27室外30），想保持这个温差，一级能效空调都需要300W左右的运行功率。排除上班时间，室内有人时间12小时算，这个空调每天需要3.6度电。 去掉阴天下雨光伏板固定角度的转换效率损失还有储能损耗等因素。就是需要至少一天发电4度电的太阳能电池板才够给这个空调用。 能满足每天4度电输出的就是1000W-1200W的光伏板。且不说这套…

2016年底，推上一位加尔各答大学的学生关注我，和我谈论很多，人也挺有礼貌。由于我们毕业后都是做工程师，所以我多少有点亲切感。但那时候我还是个刺头，有时候的谈着谈着话语就开始变得刻薄。 当时关于“天宫”余热还未消散。他当时问我有没有庆祝这个重大成就？ 我回复道：“这种预期的成功不值得庆祝。” 他说道：“好吧，我相信印度人在未来也有中国人这种技术上的自信。” 我回复道：“如果在技术取得自信，就必须需要有更…

现在就有吧，你看除了ChatGPT，谁还会用significant、intriguing、endorse这种词汇，原因就是这种词汇真能激活奖励模型。人类谁会闲着没事用那些花里胡哨的词汇。 解决方法很简单，不用OpenAI家的模型就可以了，实在不行，就GAN的思想加一个生成内容的判别器，然后按照人类风格进行偏好优化。

汽车安全技术分为主动安全技术和被动安全技术，它们在保护驾驶员和乘客方面发挥着重要的作用。 主动安全技术： 旨在提前预防事故的发生，主要包括： * 制动系统： * ABS（防抱死制动系统）： 在紧急制动时防止车轮抱死，保持车辆转向能力，防止车辆失控。 * EBD（电子制动力分配系统）： 根据车辆的载荷和路面状况，分配前后轮的制动力，提高制动效率。 * BA（紧急制动辅助系统）： 在紧急制动时提供额外的制动力，缩短制动距离…

没有 曾经有一年，街上突然冒出很多加工羽绒服的小店，我老婆怕冷，把好几件穿旧的羽绒服送去拆了，绒抽出来合并做了件超级厚的（现在叫充绒量多），面料用防风等级最高的。 结果做出来没法穿，零下十几度，穿一会就出汗 你说这样的小店有什么特殊技术吗？它们甚至不知道“蓬度”是什么，用的还是穿了几年还洗过的旧绒