因为事情闹大了大家都得死，就这么简单。 粗粮最近节奏拉满，你以为这些事都是粗粮的问题？错了，这是行业发展遇到的问题，只是粗粮树大招风，盯着他打并不代表其他新能源车企有好果汁吃。道路法规的发展必然跟不上国产性能车的发展，也跟不上智驾普及的发展。粗粮车在国产新能源谈不上顶尖，至少是中上吧？炮打粗粮的舆论终将平等的aoe到每个车企上，并且这一天不会太远，希望国产车崛起的人都不希望这个吸引火力的坦克真的爆死…

（1）就su7这辆车的来源 从这人口中都出现了三个不同的版本 1自己给女儿买的 2自己和女儿男朋友一起掏钱给女儿买的 因为女儿还是学生不能贷款 所以挂在了女儿男朋友名下 3女儿男朋友给女儿买的毕业礼物（2）发生事故后第一时间带节奏 明明人在千里之外，却信誓旦旦的说是智驾撞击瞬间自燃的，车门打不开，小米的人还第一时间把车拉回了北京，不等警方出具事故报告就一口咬定车质量有问题，然后车辆烧了一两个小时没见救援，小米…

快拉到吧 我理一下这个事情 首先 车子是女生让男朋友贷款买的su7标准版 而且根据男朋友筛出来的聊天截图 当时开车时还在和男朋友微信聊天（直接让车子智能驾驶托管了 而且手都没扶方向盘） 其次 该路段封闭道路要变道至逆行行驶 小米晒出来的后台记录显示 智驾当时是减速并提示车主接管 然后女方踩了30%左右的刹车（踩刹车代表当时就退出了智驾）车辆正前方其实是雪糕筒（装上都没事）结果女方偏偏刹车不踩到底 然后变道撞到了两…

只说一个细节，关于乘员自救时车门打不开，被困车内烧死。 相信科学的话，那乘员打不开门而被烧死，概率非常低，可以忽略不计。 看照片，撞到的是路中间的固定隔离水泥墩，车子前舱全部溃缩；又直到撞击发生时速度是97。 那可以估算一下冲击G值： 前仓整个撞溃缩，但是ab柱完好，水泥墩本身固定在地面不会动。 可以认为97-0的减速，就在前仓1m多点的溃缩长度内完成的，就按1.5m算，一个很简答的二元方程组 s = 0.5*at^2 = 1.5 v …

我们做工程的，一直很奇怪这个门把手的事情 正常来说，任何跟安全有关的设计，都以安全第一，哪怕层层加码，加倍执行，也绝对不会留明确的违规或硬伤在设计里。 特别是防火规范，抗震规范这种，一根毛的隐患都不能留，必须百分之一百二合规。 因为别管火灾了什么原因，第一件事肯定是审查设计图，有任何问题先处罚设计师。 其他什么原因怎么处罚再说，但设计问题是白纸黑字明明白白存在的，先罚了没商量。 别的人千条万条责任，…

我是玉树藏族人，2010年4月14日7.1级地震幸存者，本人在几年前去过日喀则，当地经济发展情况远不如玉树，当地的民居跟地震前的玉树结构相似，大部分都是土木结构，砖混的都比较少，所以房屋抗震能力较弱，较易倒塌。但是看到官媒视频，我国的社会主义优越性充分体现，解放军和官方救援力量已经到达震中并已经开始救援，我作为玉树地震亲历者，给所有人说一句：不用担心，如果你在地震中大难不死，解放军会把你从废墟下拉上来，解…

讲一个关于定日的颇为狂野的题外话。 大概2020年那会，我和一个骑友在西藏骑车，骑到定日，他自行车坏了，中轴几乎卡死，在定日新城从上到下转了一圈，各家店都说修不了，要花几天时间从内地订零件。 彼时距离318国道终点的聂拉木还有一百多里路，于是我就盘算说，不能留个遗憾的尾巴，准备找老乡搭个车去聂拉木。 那会我跟骑友一起在一个四川面馆里吃早午饭，就直接跑到邻桌问他有没有车，有没有空，跑一趟聂拉木如何。 我还记…

之前看过韩国世越号游轮沉船事件的经过，太绝望了，他们原本都可以活的，时间非常充裕。看到最后硬是让我掉泪了，那群学生眼睁睁地就地等死。 这个国家在面对突发状况的时候应对能力几乎为零，全员草台班子，因为太过于离奇所以世越号事件才会让人以为是“献祭”，因为按常理来说不可能救不了，非常不符合逻辑，除了献祭之外几乎想不出其他更合理的理由。要么是献祭，要么他们真的就是一大班草台班子，真的蠢（或者说不负责任）…

昨天被各种新闻媒体误导了整整一天，所有人一听说飞机冲出跑道撞上围墙，第一反应都是那个“围墙”应该类似围着学校一圈的那种围墙。 但是打开卫星地图后才知道这座机场其实根本没有所谓的围墙，机场三面都是海！所谓的“围墙”其实是跑道尽头的一道混凝土挡墙。 正是因为有这堵混凝土挡墙的存在，任何客机在遇到紧急迫降的时候，只要没有选择在跑道最前端迫降，或者迫降后滑行距离超过一公里，最后一头撞向那堵混凝土挡墙直接…

没有一只鸟是无辜的？ 12月25日，阿塞拜疆一架客机在哈萨克斯坦阿克套坠毁，38人遇难，开始的时候，说事故的原因是撞到了鸟。 12月29日，一架韩国波音737-800客机在务安国际机场坠毁，机上除2人生还外，其余179人全部确认遇难。 事故的原因据说也是撞鸟所致。 开始怀疑动物保护政策，如果放开了让俺们开造，估计家雀都剩不下几个，到哪撞飞机去？ 但是事件很快发生了反转。 28日，普京就阿塞拜疆航空一架客机坠毁，向阿塞拜疆总…

算半个一线林业调查工作者。看了这么多回答真是气不打一处来，不少都在胡说八道，RTK 的基本原理都没搞清楚就乱带节奏，没有基本户外常识和经验也能写出来长篇大论，还有根本不了解天然森林的，以为人工林那种整整齐齐干干净净的就是所有的森林了…！说实话看到同行遇难心里还是很难受的！ 逝者安息！首先向祖国的林业人和地勘人等野外工作者致敬。 大家分析问题要客观全面。林业调查和地质调查是完全两个不同的工作，虽然有交叉…

说句不好听的，民航客机本就不打算为乘客配备降落伞，因为航空公司深知：给乘客降落伞不是在救命，而是在把他们往深渊里推。并且降落伞的成本也不便宜，也会造成极大的资源浪费，也就是说可以配但没有必要，可能就图一个心理安慰。大家会说：有降落伞总比坐以待毙好，至少在生死攸关时，还能把性命把握在自己的手里，用了降落伞指不定还有生还机会， 空难发生时生还几率为0这个不假，但你有没有想过：当跳下去之后机长却妥善处理…

据说这就是出事的凉亭，其实早在我第一次看到这种凉亭的施工图纸时，就在奇怪，为什么这样的亭子不会塌呢？看来不是不会塌，只是时候未到。 看到这个凉亭的样式，似乎有点头重脚轻。但是其实这个样式是没问题的。问题出在施工材料上面。从坍塌现场的照片看到，整个亭子塌了，但是这个顶却是几乎完整的。为什么呢？因为这个顶其实是水泥浇注的。想不到吧，木构建筑的屋顶，居然是水泥浇注的。一个软木（公园亭子以松木居多）做的…

昨天那个雅康高速塌桥和这个是同一起事件。 7月后半月以来，康定在内的四川盆地西侧边缘高山深谷区已出现持续降雨，降雨量甚至较常年同期偏多一倍多以上。 雅安位置在成都西部，如图所示当地上个月累积降水量突破400mm，较常年偏多一倍多。 在长期降雨影响下，表层山体与土壤已相当松软且易滑动。而在2号晚上到3号凌晨，受北侧东移高空槽的冷空气南下，与南侧副热带高压西缘偏南风水汽交汇下，在四川盆地西部经甘陕到河套平原一…

事故发生距今已经两个星期了，剩下的失联人员基本上没什么生还可能性了。 实际上落水后，生还可能性就很低，有一个生还者都是非常奇迹的事情。 首先，事故发生时候，水面高度比上图虽然是要高2~3m左右（根据水痕判断），距离桥面高度可能大约也有四五米高，这个高度配合百来公里的时速下水基本上就是瞬间失去意识。 根据唯一幸存者的描述，他所在的商务车上就他一个人获救。 要想活下来，除非入水时候没有受到严重的伤，然后不会…

经济下滑严重，没有福利保障兜底，陷入困境的人越来越多，嫌疑人栗某某是开福区月湖街道居民，现年55，据传是拆迁纠纷，本地居民和开发商一直在闹。 如果不解决经济下滑失业暴增问题，盲目拆迁导致生活压力大生存压力大 ，类似事件会不会越来越多？ 世道混沌，出行注意安全，无辜逝者安息！

俄罗斯和朝鲜这对盟友挺搞笑的，充分体现了苏系国家的外交智慧。 2024年6月，俄罗斯总统普京访问朝鲜，普京的飞机晚点，拖到凌晨两点才到，把金将军晾在机场五个多小时的，普京绝对是故意的，他在这方面的前科特别丰富，素来喜欢用摆谱、迟到来羞辱对方，确定自己的强势地位，这次俄罗斯媒体还故意公布了金将军在机场罚站的照片，目的就是用来羞辱朝鲜方面： 在随后举行的正式会议上，朝鲜还了一个下马威，会议开始前，俄罗斯第…

认识个红三，究极铁道控，能坐慢车不坐快车，能坐快车不坐高铁，闲着没事干就去坐火车玩。 但是每年只要到了雨季，他就很少出门了。 前两年他坐火车去河南，到洛阳的时候看到去郑州的车折返了，他立刻买票回了成都。次日，郑州大水。 不要小看这群人的经验和直觉。

起火时我就在楼下，5楼的棋牌娱乐室的16个人都被烧死了，两个股东，两个烧水大姐，两个服务员（其中一个好像是去打暑假工的），四个打牌的，六个打台球的。 起火后电梯停电了，应急通道好像也打不开，听说在应急通道的门口就找到6个被烧死的人。 更新—————— 棋牌室的门是扫码出入的电动门，起火后一断电，连门都出不去，也就是说他们连到电梯门口的机会都没有。。。。。。