首批超长续航 + 大轮毂的韭菜车主前来报到； 当时说的全系标配，我花了19.88 + 6000（20寸轮毂升级） = 20.48W 买了一天超长续航的版本； 过了4个月，花20.88W就可以买到5C充电的电池包 + cdc电池悬挂 + 终身质保 +20寸大轮毂 + 限定版配色的车... 能买超长续航版本的车主，也不差这4千块钱。如果当时告诉我们后续会有升级版本的放出，买超长续航版本的车主我猜绝大部分都会等升级版本的 现在显得我首发冲超长续航+轮毂就是个大…

华为、小鹏、理想，就看谁憋不住第一个笑。 陈震在美国用FSD那个视频，自动泊车撞墙，高速疯狂压黄线，这个水平来国内除了小米不敢笑，其他家最多只能憋住不笑。 2月26号中午，已经看到很多国内测试FSD的视频了，这么说吧，12分只是我们驾照的极限，不是特斯拉的极限。

我现在对原因不太感兴趣，我感兴趣的是后续的赔偿怎么说？ 按照链接里的说法，涉事的有不少传统豪车，奥迪，宝马，奔驰等，事故现场的照片比较模糊，但有一辆看着是5系，那价格怎么着也得在四五十万，十几辆车，保守估计，也得两百万朝上吧，但我觉得大概率还得更多，保险里的三者险和意外险够赔吗？哪怕够赔，保险公司会妥妥利利的赔吗？这现在都得打问号啊，所以那十几辆车的车主，很冤，他们接下来怎么办，不知道，有没有人会…

何小鹏是目前为止唯一学到雷学精髓的人。 11 月 7 日小鹏 P7+发布会最后十分钟，何小鹏在公布价格之前，希望能给大家讲一个故事，随后背后大屏幕换上了「穿越风暴」的雷军式 PPT，现场氛围到达高潮。 台下的观众呐喊着等不了，希望何小鹏能直接公布价格。 每个人都有预感，P7+将是小鹏载入史册的一次绝杀。 P7+Max 限定版 21.88 万元，一轮欢呼声涌来。紧接着 590km 和 700km 的 Pro、Max 版本陆续公布：18.68 万元、19.88 万元…

内斗太严重了，一汽帮、合资帮、UC帮大乱斗，能做出让保安把动总leader架出办公室这种事，简直就是niu B，能活到现在不错了。 P7惊艳那是因为请的国外设计团队，一个前脚还在天方夜谈般爆改海马油车（特指前档天幕一体化日光浴大玻璃+蹩腿LCC档杆+毫无用处的车载自拍杆）的公司，后脚就做出这么神的一辆车来，你觉得可能么。当然，XP还是有点进取心的，让这个团队给内部做了不少实打实的培训。之后的P5就是典型的一汽帮反攻倒算…